2021年12月3日，“一帶（dài）一路”的標誌性工程中老鐵路正式（shì）全線開通運營。中共中央總書記、國家主（zhǔ）席習近平在北（běi）京同老撾人（rén）民革命黨中（zhōng）央總書記、國家主席通倫通過視頻連線共同出席中老鐵路通車儀式。

“中老鐵路”是泛亞鐵路中線的重要組成部分。該鐵路北起中國雲南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中（zhōng）老邊境口岸磨憨，琅勃（bó）拉邦至（zhì）老撾首都（dōu）萬（wàn）象，是中國與東盟實施互聯互通的（de）樞紐，是首條（tiáo）采用（yòng）中國標準、中國技術，也使用中（zhōng）國設備（bèi）並與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，是一條真正意義上的中國（guó）鐵路“走出去（qù）“的項目。

中國西電集團所屬西電光電纜承擔了中老鐵路（lù）磨萬段接觸線、通信電纜的供貨任務。西電光電纜對中老鐵路項目高度重視，第一時間按照IRIS國際鐵路管理體係要求成立項目組，成立（lì）黨員突擊隊，集中精力、集中力量，向（xiàng）全體參與人員（yuán）發起項目交付（fù）倡議（yì）書，嚴把生產節點與產品質量，精準（zhǔn）錨定生產重點環節（jiē），製定（dìng）了精益化、節拍（pāi）化物料供（gòng）應和生產計劃清（qīng）單，高質量完成供貨任務，為中老鐵路按期開通運行（háng）提供有力（lì）支撐。

● 接觸線產品100%一（yī）次交驗合格。本次為（wéi）中老鐵路提供的接（jiē）觸線產品所處工作環境最為惡劣，要承受衝擊、振動、溫差變化、環境腐（fǔ）蝕、磨耗、電火花燒蝕（shí）和極大的工作張力，其性能直接影響到高速列車的（de）安全運行。憑（píng）借（jiè）近（jìn）十年來在接觸線製造工藝方麵的技術積累，西（xī）電光電纜采用了固溶強化、細晶強化、合理的冷變形加工等（děng）最新加工（gōng）技術（shù），使接觸線產品（pǐn）具（jù）備（bèi）了合金成分穩定、內部組織均勻化程度高、機（jī）械電氣性能優良等特點，各（gè）項性能指（zhǐ）標均優於鐵路行業現行相關標準要求，在國家權威（wēi）檢測機構針對中老鐵路牽（qiān）引供電係統核心產（chǎn）品的多批次質量監督抽檢中，實現了100%的產品一次交驗合格率。

● 確保（bǎo）電纜在高熱（rè）潮濕環境下安全可靠工作（zuò）。漏泄同軸（zhóu）電纜具有信號傳輸作用，可實現對於電磁場（chǎng）盲區的覆蓋，以達到移動通信暢通的目的。中老鐵路地處高熱、潮濕（shī）環（huán）境，對漏泄同（tóng）軸電纜產品性能提出了更高的要（yào）求，生產過程中（zhōng）西電光電（diàn）纜嚴（yán）把質量關，不斷對產品結構進行優化設計，加強（qiáng）對產品可靠性、安全性評價（jià），增加（jiā）抽檢比（bǐ）例，逐（zhú）盤測試電壓（yā）駐波比，確保漏泄同軸電纜（lǎn）在濕度95%（35℃）環境條件下（xià）無線通信係統應用中的安（ān）全、可靠工作。

● 高（gāo）質量完成所有產品供貨任務。曆時10個多月，西電（diàn）光電纜按照項目（mù）要求，於2021年2月，全麵完成接觸線345.78噸，漏泄同軸電纜206.35公裏的供應，累計發運559件共28車次，對貨（huò）運路線、出（chū）關流程、防（fáng）疫（yì）要求等提前策劃，高效、及時、安全地將全部貨（huò）物運送至現場（chǎng），為中老鐵路建（jiàn）設提供了有力保（bǎo）障。

中老鐵路（lù）是“一帶一路”的標誌性工程，是中老兩國人民的友誼幸福之路（lù），為老撾擺脫“陸鎖國”的困（kùn）境，實（shí）現對外經濟快速發展具有重要意義。中國（guó）西電集團始終踐行人類命運共同體理念，加快走出步（bù）伐，西電人發揚不畏艱難，敢拚敢打的優良作風，紮實推進項目履約，為“一帶一路”建設貢獻西電力（lì）量。